长城多维度赋能哈弗全面转型   超级混动 DHT 双子星助力品牌重回王者之席

　　长城多维度赋能哈弗全面转型   超级混动 DHT 双子星助力品牌重回王者之席车主必读 8 月 23 日北京报道 （记者 曹邯月）SUV 市场十年红利消退已成定局，面对新能源多动力领域的高速增长并呈现从局部渗透到全局的情形，加之近两年竞争对手不断的完成弯道超车和消费者的购车观念改变，哈弗品牌的转型已是大势所趋。

　　在活动现场，长城汽车总裁穆峰以及哈弗品牌 CEO 李晓锐为我们带来了一场干货满满多演讲，基于哈弗新能源战略发布的主题，记者对主要事件作出了总结：

　　长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系，并从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，共同为哈弗新能源品牌赋能。

　　在此前的沟通会中，李晓锐就曾表示：品牌转型后将分为短期和长期两个目标来推动。

　　长期目标则为哈弗品牌在燃油车时代是 SUV 的冠军和王者，在新的赛道上的目标依然是领导者或普及者。

　　在燃油车时代，哈弗品牌的定时是 中国 SUV 全球领导者 ，而全面进入新能源时代后，定位也由此转变为 新能源 SUV 专家 。

　　全新的 LOGO 设计灵感来源于中国传统匠心工艺—榫卯，不仅体现了哈弗品牌作为中国汽车品牌以及引领 SUV 市场潮流的匠心精神，也体现了其在新时代的创新精神，同时也寄希望于以新能源之力，创造与自然的和谐平衡。

　　随着全新品牌标识的发布，全新的视觉体系和终端形象识别体系也将在线上线下启用，推进哈弗品牌全面的形象焕新。

　　第三代超级混动 DHT 双子星车型包含了 DHT 版本和 DHT-PHEV 两个版本。在现场，随着综合补贴后 14.98 万元的售价，DHT 版本车型打响了转型首战，另外，DHT-PHEV 版本也同步开启了预售，预售价格区间为 16.88-17.68 万元，提供 55km 和 110km 两款纯电续航版本，并计划于即将开幕的成都车展上正式迎来上市。

　　关于新能源汽车，相信大家最关心的就是电池的安全以及续航两大问题，为了验证产品在这两方面的实力，哈弗品牌委托中汽研通过高温燃烧、浸泡等项目进行挑战，标准均以国标安全的 2 倍来进行。其中，在高温持续燃烧 140s，间接燃烧 60s，试验结果无爆炸；在电池包经过长达 60 分钟的浸泡试验后，其未出现泄露、外壳破裂、起火和爆炸的情形；

　　这离不开核心的技术加持，第三代 H6 超级混动 DHT 双子星由柠檬混动 DHT 赋能加持、依托全球标准打造，具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障，电池经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标严苛考验，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。

　　新车搭载了 护芯甲 动力电池，通过采用特殊高压喷水结构设计，可经受 10MPa 的高压、85 ℃高温热水、对电池包环绕持续喷射，且运用了具备 1.6mm 超高强度钢制箱体、钢制外壳熔点高达 1500 ℃、30mm 隔热间距并填充大量隔热材料，真正做到火烧不坏，水泡不坏。

　　同时，动力电池还搭载了全天候电池安全管理系统，可精准预警，保障电池全生命周期安全。

　　具体来看，柠檬混动 DHT 是长城汽车完全自主研发的高度集成、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡，其核心亮点主要体现在 1-2-3 和四大优势两大方面。

　　而 四大优势 则是 快、顺、静、省 的特点，包含 3.7s 可实现 0-60km/s 加速、最大扭矩达到 530N；无动力中断换挡，驾驶平顺，换言之就是油电切换平滑顺畅；在实现多种模式随意切换的情况下，座舱内的静谧性依旧能够接近 EV 车型；发动机直驱 NVH 远超传统燃油车以及 1000 公里超长续航，综合油耗低至 4.9L，用车成本减少 50%。

　　由此可见，不论是从品牌层面的焕新、产品的同步上新，还是从技术研发层面上，哈弗品牌都做好了全面向新能源转型的准备，也做好了再次领跑新能源时代，创造一个新的 SUV 十年红利期的准备。正如李晓锐在会上所表说：新能源汽车最后一块短板将由哈弗来补齐，传统燃油市场的 SUV 王者哈弗 H6，必将在新能源时代再创辉煌。